這是西安的最后一站，也是我感情最復(fù)雜的一地。
　　中國人應(yīng)該沒有不認(rèn)識他的。這個一統(tǒng)江山、自命德過三皇五帝的第一人，死后還要世人記得他。雖然萬世一家的愿望在農(nóng)民起義的烈火中化作了青煙，但是歷史功績卻自有評說。
　　秦始皇陵并沒有打開或是被盜，東側(cè)發(fā)現(xiàn)的三處兵馬俑坑是秦始皇陵的附屬建筑。 “世界第八奇跡”，“20世紀(jì)最大的考古發(fā)現(xiàn)”就是我最早對他們的印象。1974年一個農(nóng)民打井的無意成就了國人心中的一份輝煌�，F(xiàn)在去看，就像是去重拾心里的記憶，去親眼驗證70多萬工匠38年生產(chǎn)的奇跡。
　　三個俑坑， 7000余件陶俑，100余乘戰(zhàn)車，400余匹陶馬和數(shù)十萬件兵器。學(xué)者們在歷史文獻(xiàn)中找不到匹配的記載，推測這象征著秦始皇生前駐守京城外的宿衛(wèi)軍。
　　這支強(qiáng)大的地下軍隊坐西朝東，是因為始皇從西起家，面東而一統(tǒng)中華；兵馬俑中的軍事陣營，兵種多，車輛多，造型種類多，陣營形式復(fù)雜，不難想見當(dāng)年秦始皇文治武功何等顯赫。俑像服式神態(tài)多具特色，栩栩如生。不提對于歷史研究的意義，單是作為藝術(shù)品來欣賞也是不朽的珍品。
　　這座銅車馬就是心中久仰之物。主體為青銅所鑄，一些零部件為金銀飾品。各個部件分別鑄造，然后用嵌鑄、焊接、粘接、鉚接、子母扣、紐環(huán)扣接、銷釘連接等多種機(jī)械連接工藝，將眾多的部件組裝為一體。通體彩繪，馬為白色，彩繪時所用顏料均為用膠調(diào)和的礦物顏料，利用膠的濃度塑造出立體線條。車、馬和俑的大小約相當(dāng)于真車、真馬、真人的二分之一。它完全仿實物精心制作，至今，銅車馬上的各種鏈條仍轉(zhuǎn)動靈活，門、窗開閉自如，牽動轅衡，仍能載輿行使。無愧中國古代“青銅之冠”的稱號。
　　聽著導(dǎo)游的介紹，神游千年。心中涌起一個奇怪的念頭——中國人的刺秦觀念何來？讀《史記》就知道了荊軻刺秦的驚心動魄，至今仍記得“風(fēng)蕭蕭兮”的悲壯，而對刺秦的欲望千百年來從未消散過，今年來的《荊軻刺秦王》、《英雄》、《刺秦》…無疑就是在重演歷史。對于第一個完成祖國統(tǒng)一大業(yè)的人國人卻想殺之而后快，為何？因為覺得秦王暴戾，因為覺得秦人粗鄙，因為國別意識強(qiáng)烈…這些理由是今人無法領(lǐng)會的，因為我們看待國家世界的眼光已然改變。
　　說實話，秦陵沒有給我驚喜。早已看過很多書籍和影片的介紹，今天只是來尋找印證而已。可惜展館的展出角度和管理方式過于詭異，我沒有體會到絲毫美感�？粗曛暗目斩囱凵�，心中竟涌起了悲哀。那么雄壯的地宮，承載的就是一個皇帝的夢想，千萬士兵的勇氣，無數(shù)后來者的驚嘆，就不需要我這一點小小的悲傷了。

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