受難記
　　——06馬來西亞大獎(jiǎng)賽

　　這次的比賽，在我看來，就是無數(shù)人、事、物的受難記。

　　第一個(gè)受難的，當(dāng)然就是所有的車手了，要在如此高溫的環(huán)境下整整呆上一個(gè)半小時(shí)，車手的能耐力實(shí)在是讓人欽佩，同時(shí)，他們還要忍受有可能脫水的危險(xiǎn)。為了克服這些問題，他們要加大自己的訓(xùn)練力度，還要提前多喝水，確保體內(nèi)的濕度。這F1，的確不是普通人能開得的。

　　這排名第二的，就要屬引擎了，馬來西亞的潮濕悶熱，沒讓那些已經(jīng)過一站比賽的引擎?zhèn)兒檬�，這不，接二連三的暴缸，從排位賽的Ralf到正賽的兩位威廉姆斯車手，再到后來的Heidfeld，嘖，這濃煙滾滾冒得，真是好不熱鬧。此時(shí)，不禁佩服某些車隊(duì)的先見之明，提前更換了引擎，雖然免不了被懲罰的命運(yùn)，但至少，可以保證正賽的完成率。

　　Kimi，可憐的人，受難的人。才開賽一圈，就出了事故，座駕被撞得粉碎，所幸，人無礙，我看，他明年的確可以轉(zhuǎn)投他隊(duì)了，在麥凱倫的他，實(shí)在是時(shí)運(yùn)不濟(jì)，上一站的尾翼掉落，這次的事故，開賽不過兩周，他已遭遇了兩次重大的事故。

　　Rosberg，上一場(chǎng)比賽，他的表現(xiàn)很搶眼，很有實(shí)力與前途的一個(gè)新人，今天卻栽在了引擎的問題上，而車隊(duì)，給他的壓力也著實(shí)不小，竟然會(huì)要求他一定要超越Montoya，不明智的選擇，明明已經(jīng)是第二站的引擎了，還有這樣不切實(shí)際的要求，再加上炎熱的天氣與高溫，也難怪，引擎會(huì)在這樣大的磨難下，宣告罷工了。

　　Trulli，連續(xù)被三個(gè)人，在同一個(gè)彎角超越，想必他也非常的胸悶了，在這里對(duì)他表示小小的同情。撇開他不談，讓我們說說超越他的三個(gè)人，第一個(gè)，Michael Schumacher，很順滑的超越，非常的順利，干凈利落，不見一點(diǎn)的猶豫，反觀維倫紐夫，超得險(xiǎn)象環(huán)出，險(xiǎn)些被反超了回去。此役對(duì)比，兩人的駕駛技術(shù)的高低可見斑斕。

　　Montoya的反光鏡，可憐的鏡子，禁受不住顛簸的路程，就這么給顛掉了，現(xiàn)在不知躺在哪個(gè)角落里在哭泣了。我看了三年的F1，還第一次看見這種情況咧，說起來，今年，大部分的反光鏡看起來都在那里起起伏伏的，一點(diǎn)也不安分。

　　說到這里，一個(gè)小小的疑惑冒了起來，法拉利的工作人員到底是怎么了？為什么今天Michael的兩次進(jìn)站，都會(huì)耽擱這么多的時(shí)間？第一次尤其離譜，明明8秒多就加好了油，卻直到11秒，他才起步，開始出Pit，這三秒鐘的時(shí)間，浪費(fèi)的讓人心痛。而第二次，只剩12圈了，卻加了足足7.2秒的油，太多了，車子會(huì)重上很多，速度就會(huì)更加慢了。前后算起來，幾乎有5秒的時(shí)間，如果Michael能有這5秒的時(shí)間，說不定有可能會(huì)拿到更多的積分的。

　　不過，同時(shí)，這站比賽，將法拉利的缺點(diǎn)暴露了出來，試想，要不是有這么多的車退賽，法家的兩位車手，要拿到積分非常的困難，他們的車，表現(xiàn)出的競(jìng)爭力不強(qiáng)，至少，沒有上一站那么強(qiáng)。而且，進(jìn)站策略也不怎樣，計(jì)算得不夠精確。也許是我太苛刻，但看過法拉利前幾年的表現(xiàn)，尤其是04年法國站4停獲勝之后，很難接受他們現(xiàn)在糟糕的進(jìn)站。如果Michael和Massa一樣采用重油一停的話，結(jié)果又將不同。

　　整場(chǎng)比賽，亮點(diǎn)不多，甚至稍感沉悶，我竟然會(huì)看到昏昏欲睡，要不是同學(xué)的一個(gè)短消息將我吵醒，說不定還真要睡著了。這樣的感覺，我只在04年的時(shí)候經(jīng)歷過。

　　最后一個(gè)，就是我。因?yàn)橐x書的關(guān)系，排位賽無緣得看，無奈之下，打了手機(jī)給老妹，讓她給我現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)播。短短一個(gè)小時(shí)的排位賽，我的耳朵飽受摧殘，通過手機(jī)傳來的音質(zhì)實(shí)在是不敢讓人恭維。噼噼啪啪，噪音污染啊，輻射污染啊。而且，是用手機(jī)打的座機(jī)，這電話費(fèi)，唉，還真有點(diǎn)心疼。

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