浮橋，就是用船或浮箱代替橋墩，浮于水面的橋梁。我國浮橋建造的歷史比較悠久，早在《詩經(jīng)·大雅·大明》就有記載：“親迎于渭，造舟為梁”，記載周文王姬昌于公元前1118年在渭河架浮橋迎親的事件。到漢唐時(shí)期，浮橋運(yùn)用日益普遍，據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，僅在長江和黃河上就曾架設(shè)了近二十座大型浮橋；到明清時(shí)期，浮橋更是遍布全國大小江河。但是，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代的鋼筋混凝土橋梁逐步并完全取代了浮橋。
　　——浮橋的身影離我們的生活漸行漸遠(yuǎn)！
　　永州冷水灘浮橋保留了下來，幸存了下來，為人們保存了一道難得一見的懷舊的好風(fēng)景。
　　說起冷水灘浮橋，三十年前還是溝通冷水灘河?xùn)|與河西的唯一通道。那時(shí)的河西是城區(qū)，河?xùn)|還是農(nóng)村；河西已經(jīng)是商賈云集，車水馬龍，人來人往，非常熱鬧，而河?xùn)|除了遍地的雜草還有就是零星的幾座農(nóng)戶。也就是從上世紀(jì)八、九十年代搞開發(fā)，隨之，河?xùn)|一幢幢高樓大廈拔地而起，再后來隨著永州市委、市政府及市屬機(jī)關(guān)的遷入，一座橫跨河?xùn)|河西的現(xiàn)代化大橋在浮橋上段略三十米處落成，把河?xùn)|河西連成了一片。“天塹變通途”，此后，冷水灘河?xùn)|河西就都一樣繁榮了起來。可是，作為曾經(jīng)“功不可沒”浮橋卻失去了它存在的價(jià)值。在拆與不拆的當(dāng)頭，不知道是誰的意見，永州市人民政府卻選擇把它保留了下來。
　　如今的浮橋成了人們夏日乘涼和懷舊的旅游勝景。
　　從冷水灘河西德源路或覓湘路面湘水而下，過菜市場便見湛藍(lán)的江水面上一條木板鋪就的“走廊”直達(dá)彼岸，“走廊”下面栓著十來?xiàng)l大小不一的船只，在波濤里一起一伏，這便是冷水灘浮橋了。白天，浮橋上過往的人或行色匆匆，或牽手漫步；或翹首回眸，或居足默想。夜晚，如果是夏夜你去那可緩步慢行浮橋上，呼吸著清爽的晚風(fēng)，品嘗品嘗江面夜色下美景；亦或停一停你的腳步，依偎浮橋護(hù)欄邊上靜靜地傾聽河水潺潺的細(xì)語，還有江面上風(fēng)兒親吻你面頰的感覺；亦或在船頭上端坐一會(huì)兒，享受享受一下水波起伏宛如慈母輕推搖籃般的甜蜜……

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