斜　論電子樁

　　聞之駕駛的電子樁考，真是如雷貫耳，但實際看到，不過如此，還比不過人監(jiān)考來得實際，因為這種考試方式，就更容易以設備問題推塘，不就是嗎？放一些不放一些都是因為設備的問題，而憑喜好來放行考試的人。花了幾百萬上千萬搞的東西，是拿來看和做為啄頭的，其實更容易做弊，如果人來監(jiān)考，他能對桿撞上半空而不管嗎？那也太離鋪了吧。搞那么大本錢搞那么神秘的東西，我也是學電子的，給我不用一萬塊錢我絕對就搞出來了，而且絕對沒有這中情況出現(xiàn)——我是以這種情況不是人為而是設備本身故障來說的，這么貴的設備也如此故障，豈不也太污辱現(xiàn)在的科技了吧。
　　另外就是現(xiàn)在考試的實質問題來說，考試時裝個什么東西來監(jiān)控車的速度也是多余的，因為考試的目的也是為了安全駕駛，偶爾停下來想想怎么去才是實質的問題，練得為了不停車，見到桿都不會停而撞上去了，這教考出什么效果來，寧愿控制考試的時間。那個東西裝在一個后輪上，能監(jiān)控什么？當時我聽說考試會在車輪上裝個什么東西，來監(jiān)測是否停車了，于是心有所動，每當我到訓練場練習的時候，如果是人家練習，我也很注意觀察，當開得很慢時，經�？吹饺齻�輪子在動而作為軸點的那個輪子卻不動，就算沒有人為的因素，其實，單憑拿個東西就說人家中途停車不及格了，也是很冤枉了嘛。以我當時現(xiàn)場的情況看，那玩藝并不行，但以現(xiàn)在的科技來看，肯定有這樣的技術來監(jiān)察，但那東西沒做到。什么不許超過二十公里，超過了不行，我就知道它拿什么做的，現(xiàn)在的科技那么先進，怎么做那么低智商的東西呢？其實是可以做到開兩百公里的時速不壞，開一毫米每秒的速度都能感應出來，那會那么差勁——開二十公里的時速就壞拉，開慢了又感應不出來！還那么貴！拿納稅人的錢好用吧，做那么低檔次的東西出來，還當先進的東西用。
　　另外就是那些個邊線燈，看上它的閃光好像是激光做的，怪不得貴，需要嗎？蠻簡單的東西，拿普通紅外燈或紫外燈就行啦，其實普通燈也行，現(xiàn)在燈的方向性是很好的，就算很低檔次的東西，也是很好的。不過反正是人在里面看，燈不燈都無所謂拉，拿幾面反光鏡就行，清清楚楚的，絕對不會搞錯。反正是人不想坐在外面看，搞個電子樁不過是弄點玄乎的東西嚇唬來考得人，什么都行了嘛，搞那么貴干嗎？撞爛了也就是幾面鏡子，你就隨便開吧。
　　另外就是考場的紀律規(guī)矩，要在大門口大字明明白白地寫上去，什么時候可以進去，什么時候可以去什么地方，別寫得小小的，又寫得不清楚，沒進去欄桿里面，只是在外面，也犯了規(guī)，原來外面也搞了條半截子的黃線，進去時又是準備考試的，能那么清醒地注意到這些——這時候可能都想看看這電子樁考場，希望心里有底一些，就這些也犯廢除考試資格那么嚴重的規(guī)矩。就算現(xiàn)在高考也是允許先到考場看看吧？！在外面開車要倒車的時候也是要先觀察一下場地，然后才倒嘛，怎么教人以來到場地沒看清楚就倒了呢，這不是很容易給人家說：怪不得老出交通事故，原來有玄機啊——培訓學來的唄！其實該路面練多些好，這些場地也是要練習，但妖實際點的，這蝴蝶樁，培訓學校都是教人對點拿方向的，外面開車那有那么多點且有線有樁桿哪？！

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