239是個大爺，不是說它牛逼地翹著二郎腿，抽著水煙袋，斜眼看人。
　　而是在很多公交線路更換成新車時，239仍然保留著高臺尾門的老車型。
　　所謂高臺尾門，上車門那塊臺階很高，下車門在車尾巴處。以前有很多線路上都是這種人，現(xiàn)在大部分都換了，少數(shù)線路更是直奔空調車而去。惟239依舊這樣的車型，堅持為人民服務。
　　所以它是位可敬的爺爺。

　　作為打卡的公交線路，239有個所有刷卡車的通病：每天早上，沙丁魚們一窩蜂地擠上車，但是有些沙丁魚比較懶，而且大部沙丁魚喜歡寬松的環(huán)境，于是會出現(xiàn)中后部空間大，車門處擠不上的現(xiàn)象，令司機和趕時間上班的乘客非常頭疼。

　　某天，239線上來了位帥哥，幽默風趣，“中間的人往里面挪挪啊，后面那么空，都可以撐個桌子打麻將了嘛�！薄皠e在門邊擠一堆啊，這是給誰制造機會呢？”“帥哥美女們動動吧，為自己下次趕車也制造個機會呀。”等等諸如此類引大家呵呵一笑。
　　群眾們邊笑邊往后自動地挪，笑容滿面，禮讓謙恭。

　　239有時會有點糊涂。
　　因為它的路線很長，經(jīng)過的繁華地段比較多。239開過小寨的區(qū)間，開過南門的區(qū)間，結果南門區(qū)間開始行駛時，239忘了掛指示，沒有任何標志說明它將在南門停止運行，而且停的地方也沒有方便倒的車輛，需要走上老長一段路才能找到站牌。
　　終于有一天，一位老大爺在車上爆發(fā)了：“這是坑爹呢，這是！”
　　瞬間撫慰了作者倒霉了N次的受傷心靈。

　　在大片荒涼一望無人煙的XX基地，忙碌了一天的239大爺會暫時揉揉自己的肩膀，對著天邊盆大的落日吐出一口旱煙：夕陽無限好，老驥志千里。
　　于是第二天，大爺又晃晃自己的身體，繼續(xù)奔忙在繁忙的城市里。

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