紅旗隨風(fēng)舞翩翩, 燈光溢彩映亮天. 舉國同慶數(shù)十載, 千家萬戶習(xí)開顏 慶祝國慶55周年禮炮聲聲震天下, 五星紅旗似彩霞. 光輝歷程世矚目, 神州大地遍地花. 改革開放揚起帆, 祖國躍上千里馬. 今日再展戰(zhàn)洪圖, 燦爛前景世人夸. 視如今, 風(fēng)雨過后更神氣. 國慶舉國上下慶國慶, 遙想當年戰(zhàn)鼓驚. 全國人民齊祝興, 皆出兒女愛國心. 喜迎國慶金秋十月好心境, 舉國歡騰迎國慶. 四十九年風(fēng)雨徑, 共祝未來更光明. 國慶兼頌抗洪勝利你自己挑一段，稍微改改哈青藏鐵路創(chuàng)造中國乃至世界多項鐵路史紀錄號稱“世界屋脊”的青藏鐵路今日全線開通試運營，并創(chuàng)造中國乃至世界多項鐵路史上的紀錄。青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。在這世界高原最具挑戰(zhàn)性的工程項目上，中國鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)。三峽工程造福百姓在世界能源日益緊缺、江河開發(fā)與保護備受重視的今天，三峽大壩橫空出世，再次顯現(xiàn)出決策者的高瞻遠矚。5月20日，三峽大壩全線澆筑到185米設(shè)計高程，主體工程提前9個月完工，這一跨越世紀、創(chuàng)造多項世界第一的偉大工程，開始顯現(xiàn)其在防洪、發(fā)電、航運等方面的綜合效益。防洪：抑洪驅(qū)獸，安瀾興邦 興建“截斷巫山云雨”的三峽工程，首要出發(fā)點就是為了根治長江水患，推進中下游地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。當三峽水庫蓄水至175米時，防洪庫容高達221.5億立方米，防洪效益及其連帶的環(huán)境效益十分顯著： ——如遇“千年一遇”或類似1870年特大洪水，經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，配合運用荊江分洪工程和其他分蓄洪區(qū)，可使荊江南北兩岸、洞庭湖區(qū)和江漢平原避免發(fā)生毀滅性災(zāi)害。 ——可使荊江河段防洪標準從“十年一遇”提高到“百年一遇”，即遇到不大于“百年一遇”洪水時，經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄后，可不啟用荊江分洪區(qū)和其他分蓄洪區(qū)。 ——提高對城陵磯以上洪水的控制能力，配合丹江口水庫和武漢附近分蓄洪區(qū)的運用，可避免武漢市汛期水位失去控制，對武漢市防洪起到保障作用。 ——減輕了洪水對洞庭湖區(qū)的威脅。三峽工程能減少汛期分流入洞庭湖的洪水和泥沙，有效減輕洪水威脅，還可延緩洞庭湖泥沙淤積速度，延長洞庭湖壽命。 ——增加了長江中下游防洪的可靠性和靈活性。如若遇特大洪水需要運用分蓄洪區(qū)時，因有三峽水庫攔蓄洪水，即可為分蓄洪區(qū)人員轉(zhuǎn)移、避免人員傷亡贏得時間。一份調(diào)查資料顯示，按1992年價格水平計算，三峽工程防洪多年平均直接經(jīng)濟效益為每年22億～25.2億元。除直接經(jīng)濟效益外，還可避免因大堤潰決而造成的人口傷亡、鐵路干線中斷、災(zāi)區(qū)生態(tài)惡化、疾病流行以及災(zāi)民安置、家園重建等其他連帶損失。依據(jù)今年汛期三峽水庫的調(diào)度方案，僅2006年，三峽水庫就可在需要時提供至少72.9億立方米的防洪庫容。盡管這一防洪庫容只是三峽工程完建后總防洪庫容的1/3左右，但已超過了荊江分蓄洪區(qū)調(diào)蓄洪水的能力。發(fā)電：電出高峽平湖，光照半壁河山華東、華中地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，但能源長期緊缺，電力一直依靠“北煤南運”來維持。動力資源嚴重不足，成為制約經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。我國是世界上水能資源最豐富的國家之一，可開發(fā)量為3.78億千瓦，年發(fā)電量可達1.92萬億度。然而，在近十幾年，我國水電所占比重卻每況愈下，水電占發(fā)電總裝機的比重已降到14%，遠遠低于22%的世界平均水平。水電作為清潔環(huán)保的生態(tài)型工業(yè)，其與火電的不均衡發(fā)展現(xiàn)象，顯示了我國自然資源保護和利用的不合理。三峽工程總裝機容量為1820萬千瓦，年發(fā)電量為847億度。這就相當于建設(shè)一座年產(chǎn)5000萬噸原煤的特大型煤礦或年產(chǎn)2500萬噸的特大型油田，相當于10座裝機容量為200萬千瓦的大型火力發(fā)電廠以及相應(yīng)的運煤或運油的鐵路。無論從裝機總?cè)萘縼砜�，還是從多年平均年發(fā)電量來看，在一定時期內(nèi)，三峽水電站都將是世界上第一大水電站。面向華中、華東和廣東地區(qū)，三峽水電站的供電距離都在400公里～1000公里的經(jīng)濟輸電范圍以內(nèi)。三峽水電站全部投入發(fā)電后，可以把華中、華東、華南電網(wǎng)聯(lián)成跨區(qū)的大電力系統(tǒng)，可取得地區(qū)之間的錯峰效益、水電站群的補償調(diào)節(jié)效益和水火電廠容量交換效益。僅華中、華東兩大電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，就可取得300萬～400萬千瓦的錯峰效益。同時，還具備了北聯(lián)華北、西北，西聯(lián)西南，組成全國聯(lián)合電力系統(tǒng)的條件。三峽水電站的環(huán)境效益更是難以估量。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放大量二氧化碳、1萬噸一氧化碳、37萬噸氮氧化合物、數(shù)百萬噸二氧化硫和大量灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。深圳特區(qū)建設(shè)時空印記 1982年 “時間就是金錢，效率就是生命” 1979年1月31日，招商局正式進駐蛇口，獨立開發(fā)和經(jīng)營蛇口工業(yè)區(qū)。當年8月，蛇口工業(yè)區(qū)開始建設(shè)首個碼頭。 1982年，為了激勵工人，袁庚想在蛇口碼頭貼一個振奮人心的口號，當時他想的原文是：“時間就是金錢，效率就是生命，安全就是法律，顧客就是皇帝�！笨紤]再三，把后面兩句刪掉了。即使這樣，這句口號當時還是引起了很多爭議，因為它觸動了計劃經(jīng)濟平均主義思想。有人諷刺袁庚說他“要錢又要命”。 1984年，小平第一次來深圳視察，就參觀了蛇口碼頭。袁庚向小平匯報情況時說：“我們有個口號，叫‘時間就是金錢，效率就是生命’�！毙∑秸f：“對！”一語雙關(guān)地給與肯定。從此關(guān)于這句口號的正義才總算告一段落。 1984年深圳速度 1981年，剛建立一年的深圳特區(qū)就想建一座可以和香媲美的摩天大樓。在設(shè)計圖上，這是一座53層(頂層是旋轉(zhuǎn)餐廳，即后來著名的“鄧公廳”)，高達150米的摩天大樓。53層是什么概念？1981年，全國最高的建筑是南京的金陵飯店，高37層。為了趕工期，承建方中建三局決定采用“滑模方案”，當時在如此高的建筑上全部采用滑模法在國內(nèi)還沒有先例。中建三局的“滑模”試驗接二連三地失敗了。1983年9月，工程甲方——深圳物業(yè)公司下了最后通牒。幸好當時中建三局已經(jīng)找到了失敗的原因，不久便試驗成功。之后的施工越來越順利，創(chuàng)造了“三天一層樓”的建筑奇跡。1984年4月30日，國貿(mào)大廈正式落成。 “深圳速度”不僅是指建筑速度，更是指深圳創(chuàng)業(yè)時期的超高速發(fā)展。從上世紀80年到90年代小平南巡前后是深圳的創(chuàng)業(yè)時期，這一時期本市生產(chǎn)總值以年均35％左右的速度增長，經(jīng)過9年突破100億，再經(jīng)過5年突破500億。 1995年二次創(chuàng)業(yè) 1992年以后，隨著改革開放全面開花，深圳的優(yōu)勢越來越不明顯�！疤貐^(qū)不特”的說法應(yīng)運而生。1992年12月24日，《光明日報》頭版刊登了《全國在發(fā)展，深圳怎么辦？》的長文。 1994年，一場關(guān)于特殊政策的論戰(zhàn)爆發(fā)了。學(xué)者胡鞍鋼撰寫文章指出，平競爭是現(xiàn)代市場經(jīng)濟制度的基本原則之一，中央政府不能帶頭破例對某些地區(qū)實行優(yōu)惠政策或提供壟斷，他主張取消各種減免稅和優(yōu)惠政策。深圳立即反擊，雙方你來我往，這場論戰(zhàn)持續(xù)了一年半。 1995年召開的深圳市第二次黨代會向全市人民發(fā)出了“二次創(chuàng)業(yè)”的號召。深圳提出進行產(chǎn)業(yè)調(diào)整的基本方針，即以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，先進工業(yè)為基礎(chǔ)，第三產(chǎn)業(yè)為支柱的發(fā)展方針。 2005年效益深圳 2005年1月13日，深圳召開市委三屆十一次全體(擴大)會議，提出要徹底摒棄傳統(tǒng)發(fā)展觀念，下一個25年，要向全國貢獻“效益深圳”發(fā)展模式，實現(xiàn)從“速度深圳”到“效益深圳”的歷史性躍進。深圳勇敢自剖，目前深圳的發(fā)展已經(jīng)明顯受到“四個難以為繼”的制約。如果不改變發(fā)展模式，很快就會出現(xiàn)環(huán)境危機。時任深圳□□的□□說，深圳將不再看重單純的GDP排名，不和別人拼總量、拼速度、拼規(guī)模、拼座次，而是更加看重發(fā)展的效益指標。

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